凯迪拉克ATSL怠速多少正常,ATSL怠速抖动为什么

怠速时车身抖动有四个主要原因：发动机积碳导致汽车抖动严重，最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时 ，冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收
，导致冷启动时混合气过稀，启动困难 。这种情况 ，只有积碳吸收的汽油达到饱和
，才容易进入车内
。点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。

凯迪拉克ATS L的怠速转速一般在700-800转左右，不宜过高或者过低 ，过低容易导致熄火
，过高则不经济，油耗会增加 。怠速高噪声大 ，耗油量高造成不必要的浪费
。怠速低抖动严重
，容易熄火，而且机油压力达不到还会造成发动机磨损加重 ，积碳严重。

凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题 、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题 。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降
，无法满足变速箱内润滑
、清洁、散热 、防腐
、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动
。

凯迪拉克atsl变速器发抖震动怎么解决

建议车主更换原厂变速箱油 ，并严格按照规定的换油周期进行更换。变速箱齿轮损坏：变速箱通过不同尺寸的齿轮组合实现变速和变扭
，齿轮组长期处于啮合模式，始终高速运转 。若齿轮严重磨损导致变形、断裂或燃烧等损坏情况 ，会使变速箱内部动力传递不稳定
，引起变速箱抖动
。

解决方案：一种常见的解决方法是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题。具体操作包括拆卸变速箱油底壳，通过重力更换变速箱油 ，并更换损坏的变速箱模块 。其他相关措施：有车主选择更换液力变矩器（俗称“大力鼓”）
，并表示更换后效果良好。

更换第三方变速箱控制模块：如果原厂的变速箱控制模块无法满足需求，可以考虑更换第三方的控制模块 ，并重新标定换挡逻辑
，以达到更好的控制效果
。综上所述，凯迪拉克ATSL在换变速箱油后 ，抖动问题可能依然存在。为了彻底解决抖动问题，需要综合考虑变速箱的设计缺陷和逻辑控制问题
，并采取相应的维修处理措施 。

解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油，严重时需检修阀体或离合器组
。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒 ”声 ，尤其冷车状态明显。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化 。处理：更换专用差速器油（建议75W-90 GL-5规格）
，若无效需调整间隙或更换差速器总成
。

清洗发动机积碳和节气门后，更换油垫和火花塞等。 ，仍发现车身怠速抖动
，需要检查自动变速器油路或电控系统是否有问题 。因为自动变速器的所有操作，包括换挡和变速器 ，大部分都是靠油压来实现的
，如果自动变速器的油路堵塞或者电控部分出现异常，就会影响自动变速器的正常泵油和油压 ，最终可能导致变速器抖动
。

16款atsl通病有哪些

1 、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题
，以下是车主反馈较多的通病汇总，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。

2
、凯迪拉克ATS-L作为一款车型
，车主们反馈了一些较为普遍的问题
。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温 、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验 。具体故障分析 压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的，需要专业维修人员进行检修和更换。

3
、凯迪拉克ATSL通病分析 油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高 ，尤其是在城市拥堵路况下
，油耗表现更为明显
。原因分析：这主要与其较重的车身、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映，在低速行驶或急加速时 ，变速箱存在顿挫感
，影响驾驶体验 。

4 、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题
。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误 。

5、电子系统故障是ATSL比较常见的问题之一
。车载电脑出现故障码后 ，会引发一系列功能异常。仪表盘显示错乱
，可能瞬间出现各种奇怪的符号和数字，让人摸不着头脑 。电子设备偶尔失灵 ，比如音响突然没声音
，或者车窗无法正常升降等
。这给驾驶带来了很大的不便，有时甚至会影响到行车安全。

凯迪拉克atsl机脚胶坏了有什么症状

凯迪拉克ATS-L机脚胶损坏后主要有以下症状 ，可通过这些表现初步判断故障：发动机震动异常 怠速时震动明显：车辆原地怠速（如等红灯
、启动后未行驶）时，方向盘、中控台 、座椅等部位出现比正常情况更强烈的震动
，甚至能感觉到车身轻微抖动 。

凯迪拉克ATSL机脚胶损坏后，车辆会出现抖动加剧
、异响、动力异常 、油耗升高及启动困难等症状 ，具体表现如下： 车身抖动明显机脚胶的主要作用是缓冲发动机振动
，若损坏会导致振动直接传递至车身
。怠速时方向盘
、座椅会明显震动，冷车启动时抖动最剧烈 ，热车后虽有所缓解但不会完全消失。

凯迪拉克ATSL机脚胶坏了可能出现以下症状： 车身抖动：这是比较明显的症状 。机脚胶主要起到缓冲发动机震动的作用
，坏了后发动机的震动会直接传递到车身，导致车辆在怠速或行驶中出现明显抖动 ，就像坐在按摩椅上那种不规则的震动感。 噪音增大：由于发动机震动加剧
，会产生更多异常噪音
。

液力变矩器损坏（高成本维修）故障表现：急加速时抖动明显，且长期未处理可能导致液力变矩器锁止离合片磨损或完全损坏。维修方案：需整体更换液力变矩器 ，无法单独维修 。费用范围：更换成本约 5000~8000元（不同渠道和地区差异较大）
。

凯迪拉克atsl加速抖动维修多少钱

1、更换成本约 5000~8000元（不同渠道和地区差异较大）。 4S店报价通常接近上限（8000元左右）
，第三方维修店可能更低，但需注意配件来源 。 变速箱油液衰减（低成本维护）故障表现：低转速或轻负荷时抖动 ，尚未严重损硬件
。维修方案：及时更换变速箱油及滤清器，并检查液力变矩器状态。

2 、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题
，以下是车主反馈较多的通病汇总，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断 。原因：通用8L45变速箱程序标定问题
，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损
。

3
、凯迪拉克ATSL的怠速一般在700-800转左右，不能太高也不能太低。过低容易导致熄火 ，过高则不经济
，油耗增加 。高怠速、高噪音 、高油耗造成不必要的浪费
。低怠速抖动严重，容易熄火。而且 ，如果油压不达标
，会加重发动机磨损，积碳严重 。