威朗pro和艾瑞泽8底盘对比
1、调校风格不同 威朗Pro：底盘调校偏运动硬朗，悬挂支撑性强 ，过弯时车身侧倾小 ，转向响应直接，适合追求驾驶乐趣的用户 ，但低速过减速带时颠簸感较明显。 艾瑞泽8：偏向舒适家用 ，悬挂初段偏软，能有效过滤细碎颠簸 ，后排乘坐质感更佳 ，不过激烈驾驶时支撑性略逊于威朗Pro。
2、威朗Pro和艾瑞泽8底盘各有特点 威朗Pro底盘： - 它的底盘调校注重舒适性与操控性的平衡 。在悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合 。这种悬挂系统能较好地过滤路面颠簸 ，让您在日常驾驶中感受到舒适的驾乘体验。比如在过减速带时 ，能有效减少震动传递到车内 。
3 、总体而言，威朗Pro底盘舒适且操控稳定 ，艾瑞泽8底盘在舒适性 、平整度和操控响应上也有亮点 ，您可以根据自己对底盘特性的侧重来选择 。
4、空间与配置对比 空间维度：艾瑞泽8车身尺寸（4780/1843/1469mm）及轴距（2790mm）全面领先威朗Pro（4664/1786/1472mm，轴距2700mm），后排腿部空间更宽裕 ，后备箱容积也更具优势。
5 、- 威朗pro猎风版空间也能满足日常使用 ，但相比艾瑞泽8在后排腿部空间上可能稍逊一筹 。 动力方面： - 威朗pro猎风版搭载的发动机能提供稳定的动力输出，驾驶感受平稳 。 - 艾瑞泽8的动力表现也较为出色 ，加速性能等方面有不错的表现 ，能满足不同驾驶需求。
威朗pro底盘渗油
威朗Pro底盘渗油多集中于发动机与变速箱接合处 、气门室盖垫及方向机等部位 。用户反馈显示，部分车辆在行驶1万公里内即出现渗油 ，表现为油渍附着于底盘护板或滴落痕迹 。其中 ，发动机-变速箱接合面渗油需抬变速箱检修，而气门室盖垫老化导致的渗油则可能伴随机油消耗异常。
别克威朗Pro转向管柱渗油需先明确渗油部位及原因 ，再针对性处理 ，具体可按以下步骤操作先排查渗油具体情况 确定渗油位置：转向管柱渗油通常并非管柱本身，而是与其连接的转向助力泵油壶、高压油管 、转向机密封件等部位渗漏后 ，油液沿管柱向下流淌造成误判 。
别克威朗Pro转向管柱渗油需根据渗油程度和具体原因针对性处理 ，具体方法如下：轻微渗油：清洁观察与润滑处理若渗油量极少，仅在转向管柱表面形成少量油渍，可先使用无纺布彻底擦净渗出油液 ，并观察3-5天 。若后续无新增渗油 ，说明可能是厂家装配时润滑脂涂抹过量，或密封圈轻微变形导致。
为什么都不建议买威朗pro
1 、不建议买威朗pro。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52% ，相对较低 。这主要是由于其市场认可度不足 ，以及维修配件溢价较高，导致二手车市场价格不占优势 。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差 ，存在设计缺陷。例如 ，方向盘跑偏问题比较严重，这会影响驾驶的安全性和舒适性 。
2、不建议购买威朗pro的原因主要有以下七点： 保值率较低 。相较于其他车型 ，威朗pro的保值率较低 ，这意味着购买后车辆价值下降较快。 质量品质一般 。威朗pro在质量方面表现不够出色，耐用性相对较差 ，可能在使用过程中出现各种问题 。 动力强劲但易出事故。
3 、动力响应迟滞：在日常驾驶和超车过程中 ，部分车主反映威朗Pro的动力响应存在明显的延迟，这在一定程度上影响了驾驶体验 。空间表现不佳：尤其是后排腿部和头部空间相对狭窄，对于身高较高或体型较胖的乘客来说 ，乘坐舒适度可能会受到影响 。
威朗pro非独立悬架质量怎样
1 、底盘质感挺好 ，悬挂富有韧性，舒适性 ，运动性平衡的很好。前麦弗逊搭配后扭杆梁加上瓦特连杆非独立结构的组合 。整个布局平衡 ，排气管走在中间的通道下，油箱放在中间位置 ，排气管绕回来后 ，也回到中间位置在布置一个消音器，左右质量均衡 ，保持行驶的稳定性 。
2、悬挂结构差异 威朗Pro：采用前麦弗逊式独立悬挂+后瓦特连杆非独立悬挂。瓦特连杆设计可优化后桥横向稳定性 ，减少侧倾，提升高速过弯时的操控感 ，但非独立悬挂在复杂路况下的过滤效果弱于独立悬挂。 艾瑞泽8：搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 。
3 、- 其底盘的整体刚性表现不错 ，在高速行驶时能提供稳定的车身姿态，转向时也能给予驾驶者较为精准的反馈，操控起来比较得心应手 。 艾瑞泽8底盘： - 艾瑞泽8的底盘同样有着出色的调校。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的结构 。
4 、总体来说 ，这辆威朗的底盘表现还可以 ，虽然不及老款的底盘用料，但是也足够用 ，一大优势就在于发动机和变速箱 。至于说维修师傅发现的隐患 ，若是能在发动机下部加装一个护板，基本可以解决这个问题。【本文来自易车号作者汽车吴论 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
5、后轮采用瓦特连杆非独立悬架，减少了行驶时后轮对前束的影响 ，使车轮能获得较好的附着力 ，整体提升了车辆的操纵稳定性和驾驶舒适性 。安全技术：主动安全方面有前部碰撞预警、碰撞缓解制动 、行人防撞预警 、车道保持及距离提示等多项功能，并满足CNCAP主动安全5星标准。
全面解析别克威朗Pro的底盘,一个设计隐患让人担忧!
趁此机会 ，我可以拍下威朗Pro的底盘 ，同时我还注意到，维修师傅在喷涂底盘装甲的过程中，吐槽发动机下部的一个设计存在很大的安全隐患 。接下来 ，我们来了解一下 。先看威朗的外观 ，整体是一种飞翼式风格，和现阶段别克车系的风格一样。前部是飞翼式格栅网格 ，展翼式LED大灯 ，后部是展翼式LED尾灯，整体看起来比较动感 。
