俺的5008水箱温度不高,发动机温度高怎么回事
节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 散热器或发动机水套堵塞 ，造成冷却液不能正常工作循环；水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；水箱散热片折倒变形或有异物堵塞 ，影响散热效果；泄漏严重，冷却液不足；发动机点火过迟；水泵皮带过松；电子风扇不工作或转速过慢。
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多 ，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器 、冷却风扇） 、散热器散热不良、冷却液不足等 。
节温器损坏节温器故障会导致冷却液循环异常 ，引发发动机温度过高，表现为故障灯亮起 、风扇持续运转 。解决方案：通过专业设备检测节温器开闭状态 ，若损坏需立即更换。注意事项：若故障灯亮且风扇狂转 ，应立即停车联系4S店，避免继续行驶导致发动机损伤 。
我的5008开锅了,刚换了缸垫清洗了积碳,按理说油耗应该有所
1 、我发现我的5008出现了问题 ，尽管刚更换了缸垫并清洗了积碳 ，理论上油耗应该有所改善 。然而，实际情况并未如预期般降低。这可能源于多个潜在因素：检查是否漏装节温器：！--如果没有正确安装，可能导致水温过低 ，发动机始终处于暖机状态 ，这将影响油耗 。
2、首先确定一点，不需要大修 ，废气阀是应该检查下 ，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。这车在更换正时皮带后，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损 ，没有严重磨损不需要大修。最好不换中缸 ，换完后对车不太好，相当于把之前的心脏取出来再换一个新的 ，肯定不好 。
3 、检查废气管是不通畅 。如果不通 ，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力 ，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油 ，更换气门油封 。建议更换全部油封 。
4 、空气滤芯与燃油滤清器空气滤芯建议每3万公里更换，若长期行驶于多尘环境需提前更换，以防止灰尘进入发动机导致缸体磨损。燃油滤清器同样需每3万公里更换 ，避免杂质堵塞油路引发动力下降或启动困难 。火花塞每3万公里更换铱金火花塞 ，若出现点火困难、油耗增加或发动机抖动，需提前检查并更换 。
我台众泰5008车发动机已开10小时后水温就高把空调关后就平服,为什么呢...
1 、引起发动机水温过高甚至“开锅 ”的原因比较多 ，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器 、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。靠边停车 ，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限 ，这时如果立即熄火 ，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的 。
2 、你好 ，因为当打开空调时空调泵就会工作 ，这是动力就会增加负荷，负荷增加温度升高 ，所以高速风扇会立即旋转 ，这是正常现象，【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决。
3 、水温高的原因：冷却液不足 冷却液泄漏会导致温度升高 。此时检查冷却液是否泄漏 。如果是 ，请尽快修理泄漏的管道。如果没有，请及时添加同一品牌的冷却液 。不建议加水 ，尤其是在冬季 ，即使没有故障，也会稀释冷却液 。
4、水箱风扇在发动机温度达到90度以上才会转 ，开了空调就加大了发动机负荷 ，是发动机温度升高快，所以风扇会转【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决。
5 、悬架对不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大 ，还有就是这车的外部工艺确实不错 ，钣金和接缝都处理的很好，本人也是把车撞了其修的时候跟修车的闲聊中才发现的 。其实本人感觉着款车虽然窄了点但却实可以，5W多点的车能有这种性能和设计 ，再说它的这些表现也对的起他的价钱 。是部性价比蛮高的车。
众泰5008水箱反水高温是什么原因
众泰5008水箱反水高温可能由以下原因导致：水箱及冷却系统硬件故障水箱内部堵塞是常见原因之一 ，水垢或杂质堆积会阻碍冷却液循环，导致散热效率下降 ，进而引发反水高温 。水箱盖密封不良或单向阀损坏同样会导致冷却液泄漏 ，表现为水箱口冒水 。
水温高的原因：冷却液不足 冷却液泄漏会导致温度升高。此时检查冷却液是否泄漏 。如果是，请尽快修理泄漏的管道 。如果没有 ，请及时添加同一品牌的冷却液。不建议加水 ，尤其是在冬季，即使没有故障 ，也会稀释冷却液 。
引起发动机水温过高甚至“开锅 ”的原因比较多 ，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器 、冷却风扇）、散热器散热不良 、冷却液不足等 。
内饰上：众泰5008采用浅色系内饰格调，从空间上给人的感觉比较宽敞 ，由于车身较高 ，所以顶部空间非常充足。
众泰5008如何降低油耗，每个人的驾驶生活习惯都不一样，油耗也不一定要相似 。 最大限度地养成驾驶生活习惯很重要 。确保轮胎气压良好。 换成省油的轮胎。 请不要随便更换轮胎的大小 。 定期维护你的方向盘和轮胎不是对准的 。 用粘度最低的打滑起动发动机油。 好好保养发动机 ，有问题马上修好 。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的 ，一是暖风的控制机构工作不良导致的 。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的 ，再进行相应的维修。
