丰田霸道油电混动版什么时候上市

1 、丰田霸道（普拉多）油电混动版不同车型上市时间存在差异 ，2025款普拉多LC250于2025年2月26日上市
，2024款部分车型于2024年4月24日上市 。2025款普拉多LC2502025款普拉多LC250作为丰田霸道油电混动版的重要车型，于2025年2月26日正式上市
。这款车型在设计和性能上进行了全面升级 ，以满足消费者对于环保和高效出行的需求。

2
、025年11月丰田霸道（普拉多）0车型暂无在售
，仅4T双擎版本在售，价格区间为498万-598万；0L车型多为平行进口或老款 ，价格因配置、地区差异较大，平行进口中东版0L车型优惠后约487万-780万（指导价） 。

3 、丰田霸道
，又称普拉多，将于2022年下半年全球首发并上市 ，其指导价定为28万元
。作为备受瞩目的越野车型
，普拉多新一代车型基于TNGA-F平台打造，采用了全新的设计语言 ，展现出更加大气时尚的风格。在动力方面
，普拉多将提供多种选择以满足不同消费者的需求 。

4
、霸道现在名字为普拉多，于2022年下半年出新款。新一代丰田普拉多（也称为霸道）将于2022年下半年全球首发 ，指导价为28万
。

2024款丰田普拉多混动版开发完成,今年率先于欧洲上市销售

024款丰田普拉多混动版已开发完成
，预计2024年内率先在欧洲市场上市销售。以下从技术平台、设计 、动力系统等方面展开介绍：技术平台：新款普拉多与新款雷克萨斯GX高度统一，基于新款雷克萨斯LX和丰田陆地巡洋舰300的GA - F平台打造 ，体现了丰田汽车平台化战略的成果 。

月2日上午
，2024 款丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）全球发布，搭载 4L排量的 Turbo Hybrid 混合动力系统 ，越野能力更加出色
。

同时，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸）
，并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外 ，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式
、陡坡缓降等实用功能 。值得一提的是
，新车将提供“大五座”版本
。

丰田即将上市的越野SUV车型中，最受关注的是全新Land Cruiser 250（兰德酷路泽250）和2024款普拉多（部分市场称Land Cruiser Prado）。以下是详细车型信息： 全新丰田Land Cruiser 250（2024款）定位：中型硬派越野SUV ，与雷克萨斯GX同平台（TNGA-F架构） 。

中国市场特殊情况：受排放法规及市场需求调整
，国产普拉多于2020年停产，目前以进口形式销售
。丰田曾表示将在2024年启动中国市场的电动化转型 ，但普拉多的电动化方案（如混动、纯电）尚未明确
，这可能影响其改款/换代时间线。

023年11月17日 。2024款一汽丰田普拉多在2023年11月17日上市，国内多家4S店已经全面接受预定 ，价格方面预计在328万左右
，该车的车头呈现出直立式的设计，长方形的中网配合两侧长方形的LED灯带 ，立体感十足
。前包围也采用了相同的设计风格，加上底盘的扩散器一直向上延伸
，与前包围完美契合。

新一代丰田卡罗拉曝光?轴距或将加长,或将推出SUV版?

1 、新一代丰田卡罗拉曝光信息显示，其轴距或将加长 ，且存在推出SUV版本（卡罗拉CROSS）的可能性 。具体信息如下：全新一代卡罗拉轿车版平台与轴距：全新一代卡罗拉将基于TNGA GA-C平台打造
，轴距很可能延长，以提升车内空间表现。

2
、卡罗拉SUV版（卡罗拉Cross）的油耗最低可达3L/100km（混动版）
。以下是关于卡罗拉SUV版的详细介绍：车型定位与平台：卡罗拉Cross基于TNGA-C平台打造 ，定位为紧凑型SUV
，介于C-HR与RAV4荣放之间，是卡罗拉产品矩阵中的SUV版本。

3、是的 ，卡罗拉已经推出了SUV车型
，名为卡罗拉Cross 。卡罗拉作为丰田旗下的全球战略车型，已经经历了12次更新换代 ，在全球拥有4800万车主
，其影响力广泛
。近日，丰田发布了全新卡罗拉Cross车型官图 ，欲借卡罗拉之势，丰富旗下SUV家族布局
，迅速引发市场关注度。

4 、026年中期改款丰田卡罗拉锐放不会加长轴距 。根据现有信息，2026年中期改款的丰田卡罗拉锐放车身尺寸为长4460毫米
、宽1825毫米、高1625毫米 ，轴距保持2640毫米不变
。与现款车型相比
，仅车身高度增加了5毫米，而轴距作为影响车内纵向空间的核心参数 ，并未进行加长调整。

全系降价!2024款丰田汉兰达购车手册,中配版更值得选

1 、次选推荐：双擎两驱尊贵版（288万）或燃油四驱尊贵版（258万）
，适合对智能科技有更高要求的用户 。四驱需求：若需四驱功能，优先选择双擎四驱豪华版（298万）或燃油四驱豪华版 ，避免为非核心配置支付溢价
。2024款汉兰达通过价格下探与配置升级
，进一步强化了市场竞争力。

2
、价格诚意足，性价比提升过去汉兰达主力版本价格定位在30万级别 ，姿态较高 。但2024款上市指导价相对低调
，双擎混动版本入门指导价298万，且线下销售渠道有不错的优惠补贴力度 ，现阶段基本能给到22万多的价格
。

3、从最新市场动态来看，汉兰达价格确实出现了明显下调。以2026款为例
，其起售价从老款的298万元降至298万元，这一官方指导价的调整直接拉低了入门门槛 。在此基础上 ，部分经销商通过“一口价 ”模式进一步让利
，将最低配车型价格降至38万元，与20万元的临界点仅一步之遥。

4 、024款双擎两驱精英5座版 这款配置被认为是丰田汉兰达系列中性价比高的选择
。它搭载了先进的5升双擎混动系统 ，既保证了动力输出的平顺性
，又兼顾了燃油经济性，这对于追求实用性和经济性的消费者来说 ，无疑是一个很大的吸引力。

5
、新能源趋势不可逆：2024年中国新能源车渗透率超50%
，一线城市政策导向和环保意识推动下，传统燃油车市场份额被挤压 。汉兰达双擎版市场接受度低 ，被迫重启0T动力系统
，但老款发动机耐用性争议仍存
。

6、0多万购买丰田汉兰达丐版整体性价比较高，对于预算有限且注重实用性的消费者而言值得考虑。以下从多个方面进行分析：价格优势：丰田汉兰达定位为中型SUV ，售价区间为298 - 388万元 。目前受新能源汽车冲击，终端市场有2 - 4万的优惠力度
。

2024款丰田锋兰达有颗粒捕捉器吗

1 、024款丰田锋兰达部分车型配备颗粒捕捉器
，部分车型未配备。具体配置情况如下：配备颗粒捕捉器的车型2024款丰田锋兰达0L燃油版部分车型安装了颗粒捕捉器，例如领先PLUS版、精英PLUS版等 。

2
、丰田锋兰达燃油版通常未配备颗粒捕捉器
。 车型配置与颗粒捕捉器的关系根据公开信息 ，丰田锋兰达燃油版（尤其是2024款）明确未搭载颗粒捕捉器（GPF）。这一设计与其搭载的0升自然吸气发动机特性直接相关 。

3、024款锋兰达CVT车型（尤其是双擎版）确实存在颗粒捕捉器堵塞的风险
，但具体发生情况与驾驶习惯 、使用场景密切相关
。以下是详细分析： 堵塞风险的真实性根据公开信息，2024款锋兰达双擎版车型因搭载颗粒捕捉器（GPF） ，在短途
、低速或频繁启停的驾驶场景下
，颗粒物容易堆积导致堵塞。

4、全新锋兰达大部分车型有颗粒捕捉器，但2025款最低配可能没有 ，具体需进一步确认 。以下是详细说明：2023款及之后车型情况2023款及之后的锋兰达全系车型在环保配置方面进行了升级
，全系都标配了颗粒捕捉器。

5 、关于2024款锋兰达CVT车型颗粒捕捉器堵塞的情况，目前并没有大量集中出现相关反馈
。 颗粒捕捉器的作用是收集和过滤发动机排放的颗粒物 ，以减少污染物排放。锋兰达配备颗粒捕捉器是为了满足更严格的环保标准 。

丰田电动车再搬救兵,与广汽埃安达成技术合作,全新SUV车型2024年上市

1
、丰田与广汽埃安达成技术合作
，将基于埃安全新纯电平台打造广汽丰田第二款bZ纯电SUV，代号“AY5-T
” ，预计2024年上市
。合作背景与战略意义丰田电动化转型受挫：丰田bZ纯电系列首款车型bZ4X全球市场争议不断，与比亚迪合作的首款车型bZ3转向运营市场
，未能实现市场突破，暴露了丰田在电动汽车领域的原始恐惧与技术短板。

2、024年7月23日 ，广汽埃安第二代AION V车型“埃安霸王龙”正式上市
，其智驾系统采用爱芯元智旗下“爱芯元速 ”高性能ADAS芯片M55H，标志着国产智驾芯片规模化落地迈入新阶段 。

3 、月16日 ，广汽埃安品牌首款“增程+纯电
”双动力车型——埃安i60正式上市
。新车定位“国民刚需大五座SUV”
，限时焕新价48万元-108万元。