2020年“加价之王 ”!最高加价160万才可提车,丰田还差得很远
1 、根据了解到的实际情况来看 ，其加价最高的车型为GLS 600礼尚版 ，最低加价幅度为130万，而某些经销商会有着最高160万的加价幅度 ，以278万的指导价来看 ，最终加价后的价格为438万，落地也足以超过500万 。
2 、从终端市场来看 ，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。目前 ，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落 ，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧 。
3、第三款：雷克萨斯LM（1160-1460万）加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是 。
gl83399是什么意思
1 、【太平洋汽车网】是别克gl8售价399万的车型 。别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新 ，已赢得超过120万用户的青睐。2020年 ，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族 、GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
2、从厂商属性来看 ，中国品牌5月销量达20630辆 ，同比增长40.34%，占比达548%；德系品牌5月销量达8240辆，同比增长354% ，占比达296%；美系品牌5月销量达2653辆 ，同比增长175%，占比达39% 。日系品牌5月销量达3399辆 ，同比下滑74% ，占比达47% 。
6万多,就能买二手别克GL8了?原厂漆,9年车龄,你觉得值吗?
最后总结：这辆9年车龄的GL8，外观够新 ，车内够新 ，坐着舒服，空间实用 ，动力够用 ，油耗不算低，底盘舒服有高级感 ，如果是商务用途 ，这车在这个价格区间确实没啥对手，像是这个年限的奥德赛，还要卖到10万左右 ，性价比比不上它的 ，还是有值得选择的理由的。你觉得这车怎么样？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
市场价格参考：2020款别克GL8的二手车价格跨度较大 ，从10万多到24万多不等 ，具体取决于车型 、行驶里程和车况 。因此，6万块钱的价格在某些情况下可能是合理的 ，特别是在车辆里程较高 、车况较差或配置较低的情况下。
二手别克GL8是否值得购买 ，取决于多个关键因素，不能一概而论：车辆历史和品质：正面因素：别克GL8作为顶级MPV ，在市场上享有良好的声誉 ，曾是重要活动和会议的官方座驾，接待过众多重量级人物 ，具有豪华气派和卓越性能 。
别克GL8:22年来几乎没有对手,凭什么?【快车体验307】
年来 ，这一市场诞生过许多MPV都冲着别克GL8来，也喊着不少“吊打 ”口吻，但真正能对它产生威胁 ，或者能把它拉下台的 ，至今还没有，甚至是奔驰威霆这样的对手也不行 。唯一相对稳定的对手就是广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅两兄弟。事实上 ，奥德赛也并不是完全对标别克GL8 ，从售价上来看，它仅仅对标GL8的陆上公务舱版本 。
自从二胎政策开放以来 ，很多家庭把生养二胎提上日程 ，同时也带火了MPV 。提及MPV车型，大部分的人都会想到别克GL8。自1999年上市以来 ，22年间几乎没有哪款车可以成为它的对手 ，可谓是中高端十分霸气的MPV，即使是2017款车型也同样诱惑满满 ，让我们一起来看看这车的实力如何 。
而GL8在MPV市场上的成功 ，除了第二排优秀的乘坐体验外，第三排也功不可没 。首先，是空间表现上 ，在第二排乘客有2拳腿部空间的前提下 ，175cm身高的懂哥，坐在第三排依然有1拳多一点的腿部空余 ，而头部空间同样也有一拳距离 ，空间表现上完全称得上有人权。
收入构成基础流水 GL8属于滴滴商务车（如礼橙专车）车型，单价比普通快车高30%-50%。 北京商务车平均单价约25-35元/公里（含时长费） ，日流水通常在800-1500元（按8-10小时计） 。 月流水约5万-4万元（扣除平台抽成20%-30%后为2万-3万元） 。
