仅3.9米的7座车!比飞度还小,日产“空间魔术 ”比本田还要牛
仅9米的7座车！比飞度还小 ，日产“空间魔术”比本田还要牛 日系车在国内之所以火 ，一来是省油 、省心，二来是空间实用 。特别是后者 ，事实上 ，市面上的产品都在轴距 、车内空间大小上做文章，但日系车一直以超高的空间利用率立于不败之地 ，在同样的空间水平做出更强的实用性 ，这就是日系车的东方人造车思维和日本收纳文化的结晶 。
飞度作为小型车，车长仅4169mm ，但通过优化设计实现“空间魔术 ” ，前排和后排腿部空间不局促，两厢结构带来7米转弯半径，便于城市窄路掉头和停车 ，魔术座椅支持4/6放倒 ，可拓展载物空间。若需频繁接送家人或长途驾驶，轩逸更优；单人通勤或偶尔拉载长物 ，飞度更灵活 。
空间实用性：5座VS 7座 ，定位升级全新一代日产奇骏：未提及尺寸变化，预计延续现款5座布局 ，空间表现中规中矩 ，适合家庭日常使用 。本田CR-V：车型尺寸大幅提升，新增7座版本 ，满足多人口家庭出行需求。本田“空间魔术师 ”称号下 ，7座布局的实用性值得期待，但第三排空间可能仅适合短途乘坐 。
头部空间：比亚迪海豚头顶空间比本田飞度稍小 ，因为车身底部要给电池包留空间 。不过对于身高一米七五的人来说 ，调整好坐姿后头部有一拳余量，且由于是全景天窗，不会给人压抑感。后排空间：比亚迪海豚后排空间比第三代本田飞度表现更好 ，座椅角度更大 ，更容易找到舒服的坐姿 。
广汽本田飞度7坐在中国上市吗
1、广汽本田飞度是五座的，没有七座的计划 ，没有时间上市 。飞梭是在飞度平台上打造的车型 ，飞度在日本定位为旅行车。外观方面，虽然是飞度旅行版 ，但是这款车的前脸和飞度的区别还是挺大的。首先是连接车标的镀铬饰条 。直接插灯的设计看起来特别激进 ，而中间格栅采用了上绕下落的黑色格栅设计，下格栅也采用了这种类似的设计 。
2 、025款广汽本田飞度国内已正式发售。2025年7月 ，新款飞度CROSSTAR（跨界版）发布 。这款车在国内市场有一定的特点和变化 。
3 、025版飞度于2025年8月上市。广汽本田飞度2025新款在国内已正式发售 ，以下是关于2025版飞度的详细解上市时间 2025版飞度计划于2025年8月正式上市，这一时间点已经得到了官方的确认 。
一口价6.68万的本田飞度,这三个缺点,你能接受吗?
该车的优点是稳定可靠、省油好开；而缺点则有三点 ，一是配置太低 、二是高速车内噪音太大 、三是底盘悬架太硬 。我个人觉得如果要能够接受新款本田飞度的这三个缺点 ，那么现在6万多的价格买它还是没有什么问题的。【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
万本田飞度的三大缺点为配置简陋、内饰用料和行驶质感差 、噪音大和车漆薄 ，具体如下：配置简陋：该车型在基础配置方面存在明显不足 。没有配备倒车影像和倒车雷达 ，对于新手司机来说，在倒车入库或停车时 ，缺乏必要的辅助 ，增加了操作难度和安全隐患。
本田飞度并非完美无缺，存在一些较为明显的缺点： 隔音效果差： 飞度在隔音方面的表现欠佳 。高速行驶时 ，风噪 、胎噪以及发动机噪音会比较明显地传入车内 ，严重影响驾乘舒适性 。比如在高速公路上以100公里每小时的速度行驶，车内乘客会清晰听到外界的各种嘈杂声音 ，交谈都会受到一定干扰。
万限量飞度是否值得购买需结合个人需求判断 ，若接受配置简化、加价及排队提车，且看重品牌可靠性、低油耗和改装潜力 ，则性价比突出；若追求豪华配置或智能科技 ，则需谨慎考虑。核心优势支撑性价比价格与配置调整：终端一口价68万起，较旧款降低2万，直接冲击国产小型车市场 。
价格与限量策略：2026款本田飞度官方指导价为68万元 ，全国限量发售3000台 ，价格较前代显著下降 。这一调整反映了本田应对新能源汽车市场冲击的策略，通过降低门槛吸引预算有限的消费者 ，同时限量发售可能意在维持品牌稀缺性。
全新本田飞度落地价近8万
1 、全新本田飞度落地价接近8万 ，主要是受经销商加价或捆绑费用影响，其官方指导价是68万元起 。2026款本田飞度因限量3000台 ，但订单超5000台 ，部分经销商收取“服务费”“颜色加价 ”等额外费用 。
2 、026款本田飞度落地价约7万-10万元，最低配全款落地约18万元 ，具体因配置、地区优惠等因素波动。
3 、若算上购置税 、保险及这些附加费用 ，新飞度的实际落地价格已逼近8万元 。对此，广汽本田官方回应称加价行为属于个别经销商行为 ，并表示反对任何损害消费者权益的操作 。但无论如何 ，消费者的购车体验已然受损，“一口价 ”的营销话术在现实面前显得苍白。
