连续12个月“霸榜 ”,长安逸动PLUS凭什么?
1、长安逸动PLUS自去年6月至今，在《中国紧凑型车上险量排行》上连续12个月位居中国品牌轿车终端销量第一，主要凭借以下优势：运动的造型设计2021款逸动PLUS外观年轻化 ，车头饱满 ，大灯组与进气格栅一体式设计，提供双外观选择：6L车型中网采用镀铬横条装饰 ，4T车型中网为蜂窝状。
2 、长安逸动PLUS的售价预计会在现款逸动上调一点 ，价格区间在10万左右，在这个价格区间的强力对手当属吉利帝豪 、帝豪GL、缤瑞这几位 。
3 、但国产油车中 ，吉利帝豪 、长安逸动PLUS销量表现突出 ，常年位居紧凑级前列 。 中型轿车： 合资车如丰田凯美瑞、本田雅阁仍居前，但国产油车中红旗H吉利星瑞凭借高性价比和配置优势 ，销量稳步提升。
4 、月份国产车销量前五的车型依次为五菱宏光MINI EV 、长安CS75 PLUS、宋PLUS DM-i 、哈弗H逸动 ，具体介绍如下：第一名：五菱宏光MINI EV3月销量：41980辆 。车型亮点：已成为现象级车型，在微型电动车领域断档领先 ，在总销量排行榜上击败特斯拉Model Y和日产轩逸雄踞榜首 ，是唯一达成月销破4万的车型 。
5 、中国品牌突破合资包围圈逸动冲进销量前十：长安逸动PLUS系列单月销量达18189辆，超越吉利帝豪（17015辆）首次跻身前十，证明长安蓝鲸动力技术成功及市场竞争力提升。吉利帝豪坚守阵地：帝豪虽未进前十 ，但在合资品牌激烈竞争中仍以月销7万辆位列第12 ，展现中国品牌轿车长期抗衡合资的韧性 。
6、看看11月销量总榜，排在它前面的自主燃油轿车 ，只有老骥伏枥的吉利帝豪 ，以及长安逸动，而逸动的销量里包括了逸动和逸动PLUS两个车系 。 为什么名爵5能卖得这么好？还是因为它的定位非常精准 ，就是年轻人的第一辆时尚轿车。
长安逸动plus那一年的好
1 、长安逸动plus在2021年的款式相对较好 。2021款长安逸动plus在设计 、动力和性价比方面都表现出色 。从设计上来看 ，它采用了星空中网式的前脸设计，搭配呼吸式立体腰线 ，营造出动感的外观。动力方面 ，搭载了长安自主研发的4T蓝鲸涡轮增压发动机，这款发动机曾获得过十佳中国发动机的称号 ，动力充沛 。
2、核心迭代与质量优化节点 2020款逸动PLUS作为第三代逸动的中期改款 ，长安针对前几代车型的小问题（如早期异响、部分零部件耐用性）进行了针对性优化，搭载蓝鲸NE4T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱，动力系统可靠性经市场验证 ，故障率显著降低 。
3 、长安汽车给人十分靠谱的印象 ，从SUV的PLUS车型的成功，在轿车PLUS车型到来之际 ，我们还是非常期待的 ，8年时间，长安逸动这个用户口碑极佳的国民轿车 ，正在以更大的进步来回馈喜欢它的消费者。
4 、长安逸动PLUS三代整体性能更优 ，但二代在部分场景下更具性价比，选择需结合个人需求。动力系统：三代动力更强 ，响应更快第三代逸动PLUS搭载蓝鲸5T NE515X发动机 ，动力输出更强劲，涡轮介入更早 ，加速响应更快 ，适合城市快速路和高速场景；第二代动力表现相对平缓，更适合日常代步 。
5、看到这里，在10万出头的裸车价能买到配置如此丰富的逸动PLUS ，如果预算充足的团友们不妨考虑4T 7DCT旗舰型 。
21款逸动plus1.6cvt耐用吗
1 、综上所述 ，21款逸动plus 6cvt在耐用性方面表现良好，其采用的加特可CVT变速箱具备可靠的品牌背景和优异的性能特点 ，为车辆的耐用性提供了有力保障。
2 、还可以 ，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆 ，这样看来长安逸动的投诉量并不算多 。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫 、变速箱异响 、影音系统故障、车载互联系统故障等 。
3 、一般来说，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高 。随着车辆行驶里程的增加 ，变速箱油会逐渐变脏 、变质，其润滑、散热等性能会下降 。
4 、油耗偏高：长安逸动plus搭载的蓝鲸4T涡轮增压发动机 ，动力性能表现不错 ，但在油耗方面，百公里油耗约8L，与市场上搭载混合动力系统的竞品相比 ，油耗偏高 ，这在一定程度上增加了车主的用车成本。
5 、款长安逸动plus 6 CVT车型行驶53000公里时，建议更换变速箱油 。分析如下：官方建议：根据长安逸动PLUS的官方保养建议 ，自动挡车型（包括CVT变速箱）的变速箱油建议每2年或者4万公里更换一次 。这是一个基本的参考标准 ，用于确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。
