低温环境+高速路况,实测哪吒S增程的续航能力
1、根据实测，全程行驶里程达到789公里，使用的是哪吒S增程1160班车型 ，其CLTC纯电续航为310公里。在低温且高速的条件下 ，最终实际达成率约为80% 。这一表现充分考虑到了低温对电池性能的影响以及高速行驶对电量的消耗，因此可以说哪吒S增程在复杂环境下的续航能力依然稳健 。
2、在此次续航测试中 ，全程一共行驶里程达到789公里 ，使用的是哪吒S增程1160班车型，它的CLTC纯电续航310公里 ，经过实测 ，在温度比较低且高速居多的使用状况下，最终实际达成率为约为80% ，除了低温对于电池有一定影响 ，长时间的高速也是比较耗电的状态，所以综合下来 ，这样的表现也是很出色的。
3 、在经过12小时的直播测试后 ，哪吒S 增程版全程共行驶789公里，表显剩余里程337公里，合计总续航里程达1129公里 。要知道这可是低温环境下 ，包含了市区且大多数都是高速的路段下的实测数据 。
联合引擎|当主打性价比的哪吒开始冲高,这辆哪吒S能成吗?
采用增程动力的C级轿车目前市场上竞争较少 ，哪吒S整体品牌力可圈可点，加上市场的空白 ，相信会成为其冲高的杀手锏。不过 ，哪吒目前冲高欠缺的不是产品力，而是品牌运营方面和品牌定位方面的问题 。
首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车 。他采用双门四座布局 ，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性 ，车顶较高，轮胎仅R19 ，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车 ，比例都更好看 。甚至比很多经典小跑车颜值都高 。然后就是因为纯电架构，哪吒GT配备了跑车最有X格的配置——前备箱。
本次试驾的哪吒U ，售价区间为198万到198万 ，究竟这个哪吒是否真的是哪吒，今天速描评测告诉你 。
配置上，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑 ，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台 ，帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶 。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级 、高线束、混合固态激光雷达，让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化 ，灵活满足用户的不同需求。
合众公司联合创始人 、CEO张勇：“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者 ，将大众产品智能化，为大众消费人群服务”。哪吒V以极高的品价比去征服大众消费者 ，可见是承载着哪吒汽车的战略性产品 。从张勇的自媒体上看到 ，哪吒V有信心月销5000辆 。如此看来，哪吒汽车将可能改变当前的竞争格局。
总结：风行雷霆的整体产品力更强 ，放在同价位对比元PLUS 、哪吒U等车型都还是可圈可点的 。再加上雷霆背靠东风集团的优势 ，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性 、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证 。
12小时直播实测,看看哪吒S增程版能否打破里程焦虑
在经过12小时的直播测试后 ，哪吒S 增程版全程共行驶789公里 ，表显剩余里程337公里，合计总续航里程达1129公里。要知道这可是低温环境下，包含了市区且大多数都是高速的路段下的实测数据 。
在此次续航测试中 ，全程一共行驶里程达到789公里 ，使用的是哪吒S增程1160班车型，它的CLTC纯电续航310公里 ，经过实测 ，在温度比较低且高速居多的使用状况下，最终实际达成率为约为80% ，除了低温对于电池有一定影响 ，长时间的高速也是比较耗电的状态，所以综合下来 ，这样的表现也是很出色的 。
全场景续航能力：城市通勤“0”油耗 ，长途出行“0 ”焦虑超长纯电续航哪吒S增程版是目前在售增程车型中纯电续航最长的车型，CLTC工况下纯电续航达310km ，可满足用户一周城市通勤“0 ”油耗需求。按每年行驶2万公里计算 ，其使用成本与纯电车型接近，大幅降低对高油价的依赖 。
品牌战略与市场定位技术普惠：哪吒S作为品牌旗舰，以智能化与高性能打破轿跑高价壁垒 ，推动高品质电动车普及 。用户导向：通过增程版解决续航痛点 ，以智能座舱与驾驶辅助提升体验，契合家庭与科技爱好者需求。未来展望：哪吒汽车将持续深化智能化研发 ，拓展产品矩阵 ，为用户提供更便捷 、丰富的出行解决方案 。
小米SU7作为纯电车续航表现受极端条件影响，而哪吒S凭借超级增程技术实现续航无焦虑且动力灵活 ，综合优势更突出 。具体分析如下：小米SU7的续航特点与潜在问题标榜续航能力强：作为纯电车型 ，小米SU7顺应消费者对长续航的需求，在理想条件下可能具备较长的续航里程 ，但未明确具体续航数据。
哪吒S增程版值得买吗?哪吒S增程版毛病
1、哪吒S增程版在电量过低时 ，由于5L自吸发动机的发电效率难以满足车辆电机全功率输出，因此在亏电状态下 ，哪吒S增程版的动力会出现明显衰减 ，并且综合路况下的亏电油耗也达到了7L/100km以上，部分车主认为油耗偏高。 辅助驾驶不可用 作为哪吒S的一大卖点，车辆的NETA PILOT辅助驾驶从2022年7月一直推迟到现在还未上线 。
2 、不建议购买哪吒S主要有以下几个原因：售后服务问题突出：车主反馈配件缺货现象严重 ，这导致维修周期被拉长 。部分地区4S店关闭 ，客服响应不及时，整个售后体系不稳定 ，消费者在购车后可能面临诸多售后难题 ，甚至有被“劝退”的风险。品牌与保值率担忧：哪吒汽车品牌认知度较低，被部分消费者看作“杂牌 ” 。
3 、哪吒S的优点包括外观、内饰质感 、后排空间 、配置、动态表现和续航等方面；缺点则有内饰操作、车机系统 、音响效果 、转向感受、底盘 、品牌和宣传问题等 。优点外观：采用流线的轿跑造型 ，B+级尺寸搭配36同级超大宽高比 ，无边框运动车门 、隐藏式门把手等细节设计，运动气场全开 ，原创度高 ，车身线条舒展。
4、哪吒S增程版续航表现突出综合续航1100km：在NEDC工况下，哪吒S增程版综合续航里程达1100公里 ，满足长途出行需求 。纯电续航近300km：纯电模式下续航接近300公里 ，达到同级领先水平，可覆盖日常通勤场景，降低使用成本 。
5 、纯电续航表现不佳 增程版哪吒S的CLTC纯电续航为310公里 ，但实际在综合路况下 ，纯电行驶里程仅有200公里出头，续航达成率只有70%。而纯电版哪吒S的CLTC纯电续航为715公里 ，在全程高速路况下 ，实际续航只有360公里，远低于官方宣称的低风阻低能耗优势 。
