不到70万买全新奥迪Q7,曾经那些选配也都成了标配
而这次焕新上市的奥迪Q7 ，不只是外观标配了S-Line运动套件 ，在车内还有更多的内容 。这一代的奥迪旗舰轿车车型A8和旗舰SUV车型Q8，都统一提供了“三屏联动 ”的全智能触控人机交互体验 。
外观细节部分 ，大灯不得不提。全新奥迪Q7标配了矩阵LED大灯 ，这一点非常厚道 。此外，新车可选装高清矩阵式LED大灯（带激光大灯） ，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度 ，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂 。解锁车辆时 ，车灯带来的仪式感 ，确实只有奥迪最到位。
新款的奥迪Q7是一款中期改款车型，但整体的改变确实非常明显，一改之前Q7“略显油腻 ”的形象 。小杨在到店之前还对我的推荐产生了一些质疑 ，觉得自己30岁左右的年纪买Q7是不是有些老气 ，但见到实车之后的他立即打消了所有顾虑 。
车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW ，也会立体、饱满上不少。首先明确一点 ，此次全新推出的奥迪Q7并非一般认知的“换代车型”，只是前代车型的一次改款 。奥迪的设计师所能做的 ，也仅是在原有车型比例的基础上 ，通过元素的增添与细节的微调，让这款车的老态 ，显露得没有那么龙钟罢了 。
曾经奥迪Q7以70万级的售价出售时 ，消费者甚至需要加价排队才能购买。但如今，其部分车型已跌至47万区间 ，却仍面临遇冷的情况。从产品本身来看 ，奥迪Q7基于MLB evo平台打造，机械素质扎实 。
动力部分，改款奥迪Q7将继续配备0T四缸和0T V6两款汽油发动机 。其中 ，45TFSI车型配备0T发动机 ，最大功率输出245马力；55TFSI车型配0T V6发动机，最大功率输出340马力；全系标配8速手自一体变速器 、quattro四驱系统以及自适应空气悬架。
进口奥迪Q7全面官降,售价低于丐版问界M9
1 、促销策略：一汽奥迪经销商在北方地区推出官方一口价活动 ，北京地区奥迪Q7 45TFSI黑武士版起售价降至499万元 ，首次与奥迪Q5L（45TFSI官方指导价约48万元）价格重叠 。
2、进口奥迪Q7的官降价格调整：奥迪对进口Q7进行了官降，最新的价格区间为628-80.48万元 ，其中Q7 45TFSI S line运动型售价较同为0T的国产宝马xDrive30Li 尊享型M运动套装（65万元）更低 。算上终端优惠 ，进口奥迪Q7的入门价可下探到60万元以内，比国产宝马X5更具价格优势。
3 、价格策略混乱 ，品牌价值受损XC90曾通过官降16万试图抢占市场 ，但新款上市后官方起售价回升至689万，终端优惠缩水至50万左右落地 ，与奥迪Q7入门版价格持平 ，价格优势消失 。降价导致老车主资产大幅缩水（如63万购车用户两年亏掉小城市首付），二手车残值暴跌（被嘲讽“只值三十万 ”），严重打击消费者信心 。
2025款奥迪Q7到店,裸车降到45万,3.0T新增黑武士版,配置有增有减_百度...
1 、025款奥迪Q7到店 ，裸车价格降至45万起 ，0T新增黑武士版，配置有所调整。首先 ，关于价格 ，2025款奥迪Q7的裸车价格已经降至45万起，这一价格相较于以往有了显著的下降 ，使得更多消费者能够触及到这款豪华SUV 。
2、动力与技术竞争力不足 动力系统老旧：XC90搭载的0T B6发动机（机械+涡轮双增压）虽马力充足 ，但竞品如奥迪Q宝马X5已普遍采用0T V6动力，用户认为其“横置发动机底盘 ”缺乏豪华车应有的高级感 。
...这几款中大型SUV豪华有排面,其中一款已经国产
1 、作为沃尔沃的旗舰车型 ，XC90已经有些年头了 ，凭借着出色的安全配置以及较大的市场优惠，一直是中大型SUV产品里非常值得推荐的一员。据圈哥了解 ，目前XC90终端普遍有13万元左右的优惠 ，入门价直接降低至50万出头，这样一来，与国产飞行家的价格就有着较大的重合 ，未来两者也避免不了厮杀 。
2 、昂科旗是别克去年新发布的一款全新旗舰车 ，定位于中大型SUV 。作为别克的旗舰SUV，昂科旗的实力可不能小瞧 ，它与凯迪拉克XT6同平台打造 ，是有高端豪华车的基因的。因为是别克的最新车型所以它的外观内饰也要科幻、精致许多，这是大切诺基和途昂不能比的。
3 、哈弗H7作为哈弗品牌的中大型SUV ，其指导价为198-138万元 ，车身尺寸超越同级标杆丰田汉兰达，提供宽敞的乘坐空间 。动力系统采用0T涡轮增压发动机搭配双离合变速箱（DCT） ，加速性能处于同级别偏高水平 ，适合追求动力输出的用户 。不过，其油耗表现相对偏高 ，需权衡使用成本。
